פרמיית המלחמה יוצאת מהטנק: חצי שנת מלחמה עלתה לכם כ-520 ש״ח — וההסכם שמוריד את הנפט עוד לא הגיע למשאבה
8.25 שקלים לליטר. זה מחיר בנזין 95 בשירות עצמי מה-1 בספטמבר, כפי שנקבע הבוקר — עלייה של 16 אגורות, שמשווה את שיא כל הזמנים מספטמבר 2012 (ישראל היום, 30.8). ואם ציפיתם למספר אחר, יש לכם סיבה טובה: עוד באמצע השבוע דיברו התחזיות על ירידה לכ-7.84 שקלים (ynet). הפער — 41 אגורות בין ההבטחה למשאבה — הוא הסיפור של הטור הזה.
ברוכים הבאים ל״חשבון פתוח״ — הטור שבו קלקולציה מנהלת חשבון שוטף עם הכלכלה העולמית: כל כותרת מאקרו מתורגמת למספר אחד שאתם יכולים לבדוק בעצמכם, וכל נתון מגיע עם מקור גלוי או עם נוסחה שקופה מהדאטה שלנו.
ולפני ספטמבר, מגיע לכם חשבון אחד שקל לפספס בין הכותרות: כמה עלה לכם מסלול המחיר של חצי השנה האחרונה, מאז שנסגרו מיצרי הורמוז. התשובה, לנהג ממוצע: כ-520 שקלים. הנה החישוב, מספר אחר מספר.
החשבון: מ-6.88 ל-8.09 — המסלול המלא
הסדרה החודשית שאנחנו מתחזקים מנתוני משרד האנרגיה מספרת את הסיפור בשבעה מספרים. פברואר 2026, החודש האחרון לפני סגירת המיצרים, הוא נקודת הבסיס: 6.88 שקלים לליטר.
| חודש | מחיר לליטר | מעל בסיס פברואר |
|---|---|---|
| פברואר 2026 | 6.88 ₪ | בסיס |
| מרץ | 7.02 ₪ | +0.14 ₪ |
| אפריל | 8.05 ₪ | +1.17 ₪ |
| מאי | 8.07 ₪ | +1.19 ₪ |
| יוני | 7.80 ₪ | +0.92 ₪ |
| יולי | 7.48 ₪ | +0.60 ₪ |
| אוגוסט | 8.09 ₪ | +1.21 ₪ |
| ספטמבר | 8.25 ₪ | +1.37 ₪ |
הפרשנות מסומנת כפרשנות, אז נדגיש: אנחנו מתעדים את מסלול המחיר מאז סגירת המיצרים, לא מוכיחים שכל אגורה בו היא ״בגלל המלחמה״ — על המחיר פעלו באותם חודשים גם שער הדולר, הבלו והנוסחה. ועדיין, הפער המצטבר ניתן לחישוב פשוט: בכל חודש, כמה עלה הליטר מעל בסיס פברואר.
חשבון הפרמיה, שקוף עד הסוף: מרץ +0.14, אפריל +1.17, מאי +1.19, יוני +0.92, יולי +0.60, אוגוסט +1.21 — סך הכול 5.23 ש״ח לליטר-חודש מעל בסיס פברואר (6.88).
ההנחה שלנו: נהג ממוצע מתדלק כ-100 ליטר בחודש (כ-16-17 אלף ק״מ בשנה). התוצאה: 5.23 × 100 = כ-520 ש״ח בחצי שנה. מי שמתדלק 150 ליטר בחודש שילם כ-785 ש״ח.
הסדרה המלאה, כולל דולר, ריבית ומדד — פתוחה לבדיקה של כל אחד בעמוד הדאטה שלנו.
מה שהגרף באמת מראה
שימו לב לצורה של הקו, כי היא לא מה שהכותרת אולי רמזה: זה לא טיפוס רצוף. אחרי הקפיצה של אפריל-מאי, המחיר דווקא ירד ביוני וביולי — עד 7.48 — ורק אז זינק באוגוסט ב-61 אגורות ל-8.09, שיא של 14 שנה (N12, על בסיס משרד האנרגיה). מי שמשטח את זה לקו עולה אחיד עושה לכם הנחה על האמת, ואנחנו לא בעסקי ההנחות האלה.
אגב, הזינוק הזה לא הפתיע את מי שעוקב אחרי מדד קלקולציה — מדד יוקר המחיה הקנייני שלנו קלט את הקפיצה עוד באוגוסט וטיפס ל-103.7 נקודות, בעיקר בגלל הדלק. ולמי שרוצה את התמונה המלאה של חשבון האנרגיה הביתי, הזרוע השנייה שלו מחכה במחשבון חשבון החשמל.
הסובסידיה הסמויה: השקל החזק
עכשיו לחלק שפחות מדברים עליו. בזמן שהנפט התייקר, הדולר נחלש — משער יציג של 3.388 ביולי 2025 לכ-2.995 בסוף אוגוסט 2026, ירידה של כ-12% (בנק ישראל, מתוך הסדרה שלנו). ומכיוון שרק רכיב אחד במחיר הדלק צמוד לדולר, אפשר לחשב בדיוק כמה זה היה שווה לכם.
החשבון הנגדי, עם ההנחות על השולחן: במבנה מחיר אוגוסט הרשמי, רכיב הבנזין הבינלאומי עמד על 2.60 ש״ח לליטר, לפי שער דולר של 3.058; הבלו (3.61 ש״ח) קבוע בשקלים, סל השיווק 0.64 ש״ח, ועל הכול מע״מ 18% (פירוק מבנה המחיר).
אילו הדולר היה נשאר בשער של יולי 2025 (3.388): אותו רכיב היה עולה 2.60 × (3.388 ÷ 3.058) = כ-2.88 ש״ח — תוספת של כ-28 אגורות, שהופכת עם המע״מ לכ-33 אגורות במשאבה. במקום 8.09, אוגוסט היה נסגר סביב 8.42 ש״ח לליטר.
במילים אחרות, וכחישוב בלבד — לא כעמדה על השער הראוי: השקל החזק חסך לכם כשליש שקל על כל ליטר באוגוסט. מי שמקלל את השקל החזק על מה שהוא עושה ליצוא, תדלק בזכותו קצת יותר בזול.
אז מה ספטמבר משנה
בצד הנפט, הכיוון דווקא ברור: ברנט ירד מ-95.40 דולר לחבית ב-20 באוגוסט לכ-88 דולר ב-28 בו (Fortune). ברקע, איראן ועומאן הגיעו להסכם חלוקת הכנסות על המעבר במיצרי הורמוז, הסגורים בפועל מאז סוף פברואר (Axios). בטהרן הדגישו שההסכם לבדו אינו מבטיח פתיחה מיידית של המיצרים (אל-ג׳זירה).
ובכל זאת, המשאבה עולה ב-16 אגורות. איך? קודם כול, הבלו: בעדכון הנוכחי הוא עולה מכ-3.60 ל-3.65 ש״ח לליטר — עדכון צמוד-מדד שמתבצע אחת לארבעה חודשים — ומכיוון שעל הבלו משולם גם מע״מ, התוספת בפועל מתקרבת ל-6 אגורות (ישראל היום). שנית, המכניקה של הנוסחה: המחיר נגזר מממוצע חמישה ימי מסחר שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים של החודש, כך שחלק מהצניחה של סוף השבוע פשוט עוד לא נכנס לחלון החישוב; וב-1 בספטמבר מתעדכן גם סל הוצאות השיווק, בעדכון החצי-שנתי הקבוע שלו. הבלו, כדרכו, לא קרא את הכותרות מהורמוז.
הפער בין התחזית למחיר הסופי הוא גם שיעור קטן בענווה: בין כתבת התחזית להודעה הרשמית עמדו כמה ימי מסחר, עדכון בלו אחד וחלון חישוב שנסגר — וביחד הם שווים 41 אגורות לליטר.
מה יקרה באוקטובר? לא נעמיד פנים שאנחנו יודעים — תחזיות נשאיר למי שמוכן לחתום עליהן. את המחיר המעודכן בכל רגע, כולל מבנה המחיר, תמצאו בעמוד מחיר הדלק שלנו.
החשבון שלכם
תדלוק של 50 ליטר עלה באוגוסט 404.50 ש״ח. מ-1 בספטמבר: 412.50 ש״ח — עוד 8 ש״ח על כל תדלוק, ועוד כ-16 ש״ח בחודש לנהג ממוצע של 100 ליטר. ומול בסיס פברואר, הפרמיה החודשית עומדת עכשיו על 137 ש״ח (1.37 × 100 ליטר). טיפ תפעולי אחד ויחיד: המחיר החדש נכנס לתוקף בחצות שבין 31.8 ל-1.9 — מי שהמכל שלו ריק ממילא, עדיף שיתדלק לפני חצות של יום שני. 16 אגורות לליטר זה לא הון, אבל זה הקפה שלכם.